わが愛車TT250Rも１０年目を迎えました。
ほとんどグリップしないボウズのタイヤまま走るのは危ないので、一年ぶりにタイヤチェンジ！
生まれて初めてミシュランを入れました。
ミシュラン クロスAC10
工賃、タイヤ排気量こみ前後\13.000なり。安いじゃん！
なんつうゴツいブロックパターン！
だがしかし、名前こそ「クロス」だけど、トレールタイヤなんですねぇ。
つまり公道使用オッケーなんだって？！
げぇ！これで高速道路とか走っていいわけ？！マジ大丈夫かぁ？！
ネットで検索すると、ユーザーの声は
『AC10はいいんだけど・・・ねぇ』
みたいな、よくわかんない印象が多い。その『ねぇ』の部分を体感してみたくって実際にはいてみにゃ分からんと思いきったです。
固くてはめるのは苦労するよというのは覚悟していたので、お店で交換。大人だねぇ。
お店から帰ってくるまでしか走ったことないわけで、
まだダートを走ったことはないのですが、アスファルトでの印象は・・・ペイントのうえでズリ〜っと滑ります！あぶねぇよこれ！
滑り出しが滑らかで、さすがおフランスざます。
ブリジストンのモトクロスタイヤなら容赦なくステーン！といくところです。
あくまでコンパウンドではなく、ブロックでグリップしてくださいという設計方針のタイヤのようです。
ま、一般道で飛ばすつもりは無いので、ダートでグリップすれば問題ないからいっかぁ。
明日は雨なんだって？くそー。
あ〜早く林道行きてぇ！
ほとんどグリップしないボウズのタイヤまま走るのは危ないので、一年ぶりにタイヤチェンジ！
生まれて初めてミシュランを入れました。
ミシュラン クロスAC10
工賃、タイヤ排気量こみ前後\13.000なり。安いじゃん！
なんつうゴツいブロックパターン！
だがしかし、名前こそ「クロス」だけど、トレールタイヤなんですねぇ。
つまり公道使用オッケーなんだって？！
げぇ！これで高速道路とか走っていいわけ？！マジ大丈夫かぁ？！
ネットで検索すると、ユーザーの声は
『AC10はいいんだけど・・・ねぇ』
みたいな、よくわかんない印象が多い。その『ねぇ』の部分を体感してみたくって実際にはいてみにゃ分からんと思いきったです。
固くてはめるのは苦労するよというのは覚悟していたので、お店で交換。大人だねぇ。
お店から帰ってくるまでしか走ったことないわけで、
まだダートを走ったことはないのですが、アスファルトでの印象は・・・ペイントのうえでズリ〜っと滑ります！あぶねぇよこれ！
滑り出しが滑らかで、さすがおフランスざます。
ブリジストンのモトクロスタイヤなら容赦なくステーン！といくところです。
あくまでコンパウンドではなく、ブロックでグリップしてくださいという設計方針のタイヤのようです。
ま、一般道で飛ばすつもりは無いので、ダートでグリップすれば問題ないからいっかぁ。
明日は雨なんだって？くそー。
あ〜早く林道行きてぇ！
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